قبل از رسیدن عصرجدیدورونق شبکه راه ها وحمل و نقل به کمک فن اوری های نو درطول تاریخ عمده ترین نوع سفرها راسفرهای جاده ای تشکیل می داد. دراین سفرهابرخی باپیاده وبرخی دیگر که توان مالی داشتند سواربر چهارپایان طی طریق می کردند.
براساس شواهدمبتنی براسناد تاریخی ایران دراحداث جاده وکاروانسرا ایجاد سیستم ارتباطات پیش قدم بوده است.به عقیده محققان ایجاد و توسعه ساخت وساز.کاروان سرا درایران ازمهمترین دستاوردهای معماری ایرانی به ویژه دردوره اسلامی است . با ورود اتومبیل به ایران دراواخردوره قاجارمتعاقبا گسترش روزافزون تعداد خودروهادردهه های پس ازآن معماری وشهرسازی ارتباطات حمل ونقل وبسیاری از دیگرعرصه های زندگی ایرانیان دستخوش دگرگونی های چشمگیری شد.با ورود خودروها به ناوگان حمل ونقل بین شهری دردوره پهلوی اول گاراژها عهده دار سفرها شدند.
برنامه ریزی فیزیکی پایانه متمرکز
بخش انتظامی
پارکینگ ها
تاسیسات زیربنایی
شرکتهای حمل ونقل
خدمات رفاهی مسافرین
خدمات رفاهی رانندگان
خدمات جانبی خودروها:
رئوس کلی این خدمات عبارتنداز:
۱٫خدمات فنی.مکانیکی تعمیرات خودرو
۲٫خدمات شستشو
۳٫جایگاه سوخت رسانی
منابع :
اتحادیه سازمان پایانه های شهری
معیارهای طراحی پایانه های مسافربری نشریه شماره ۳۵۲
